说到汽车，现在的人都不陌生了，因为汽车已经是当代社会代步的主要工具，买车的人也变多了，而且车型也是非常多的，但是不管什么样的车型，作为机器都会有使用寿命，根据先行的交规私家车辆的排放标准不达标的会被强制报废。在时间上面是没有时间限制的，而非私家车根据规定在一定的年限进行引导报废，从理论上面汽车是没有使用年限限制的，但作为机械的部件，还是有寿命的，国产车发动机一般能跑30万公里朝上,德系的发动机一般在35万公里朝上,这都是车辆车况维持比较好的情况下，而若维护不得当的情况下，车辆的使用寿命大打折扣。

低成本的漆面保养是打蜡，效果不错而且操作简单，对于漆面效果要求不是非常高则只需要打蜡；其他打蜡方式不建议选择，与其用成本很高的车蜡，不如使用改色膜对漆面进行保护，改色膜的光泽度是喷涂车漆达不到的哦。

不过关于改色膜或车衣还有一个知识点需要了解，那就是剐蹭之后不仅要钣喷还要换膜；车膜虽然在车险的承保范围内，但定制改色膜还是会比较麻烦。

空调来次大清洁

汽车空调在长期“休假”之后，容易滋生真菌和霉菌，它不但影响车内空气质量，而且对车内人员的健康有害。因此在高温下需对空调系统进行杀菌除臭处理。

此外，使用汽车空调也是有小技巧的，例如：不要把温度调得太低;每次使用空调时间不宜过久;要养成停车时先关空调再熄火的习惯，等等。

对汽车使用的润滑油，专家建议：只买对的不买贵的。

很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名没有必要。

特别提示：选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。

防冻液和冷却液是一种溶液的两个名称，下面简称冷却液。其主要成分是乙二醇（甘醇型），少数用丙三醇（甘油型），不同类型的冷却液不宜混用，否则可能产生化学反应导致冷却液变成絮状物从而堵塞水箱和管道。剩下的主要部分就是水和部分添加成分，水还是主体，但是用的水却是去杂质后的去离子水或蒸馏水，普通的生水是不能乱用的哦。

冷却液在使用过程中需要定期检查，建议每隔1~2个月检查一次；因为使用过程中会造成水的蒸发，冷却液不能达到加注水壶（膨胀壶）里没有水，否则发动机运行汇总一旦吸入空气则会造成气阻，这也会影响发动机的散热。