发动机核心技术，历来都是各大汽车品牌，用来突破市场的一大利器，致使国内外每个车企，不惜用重金砸向发动机的研发，哪怕只是换来百分之一的热效率提升，他们也都乐此不疲。

发动机可以说是汽车的心脏，是汽车最核心的部分，它可以为汽车在行驶过程中，提供源源不断的动力，那么到底哪个品牌的汽车发动机最好呢？

要问一辆汽车的发动机好不好，那么这个问题有多维度的理解，它的判断标准，可以是耐用性也可以是动力参数、可以是油耗、也可以是运转品质等等。

现在我们买车，都普遍追求汽车发动机够耐用，油耗要低，动力稳健等方面，满足这些因素的经济实惠的汽车。

随着内燃机的发展方向，发动机又逐渐的演变成：自然吸气、涡轮增压、混合动力三种模式，而在这三大阵营当中，都出现了最强的发动机，那么下面我们就来分别说一下，三大阵营中相对来说最好的发动机品牌吧！

近10年以来，能把自然吸气式发动机做到极致的，我们不得不提一嘴法拉利的458。

458这个名字的由来，就是寓意着这款车的动力来自于一台4.5升 V8的自然吸气发动机，它让这台车拥有了578匹的马力，其最高时速达到了325km，百公里加速为3.4秒。

而在涡轮增压发动机的方面来说，大众则是玩的最好而且最有经验的。

虽然这些年大众因为一些其他方面的问题上，是备受消费者们的吐槽，但是我们不得不承认，大众它在发动机这方面的发展，还是拥有很不错的实力的。

大众是最早一批进入了中国市场的合资品牌，在前期就用旗下的桑塔纳和捷达系列，在国内树立了非常良好的口碑，同时为以后的发展也奠定了非常扎实的基础。

如果说法拉利的发动机，是所有汽油车中当仁不让的尖子生，那么宝马的这款1.5T在混动系统里也绝对是同类中的佼佼者！它的锋芒甚至连做混动阵营的专业选手--本田都要甘拜下风。

宝马是汽车之中，第一个使用了三缸机作为其主力机型发动机的豪横品牌。这让它做到了极致的轻量化，特别先进的技术也让这款优秀的发动机，将高效动力做到了同一级别中的最佳，还因此而获得了当年发动机的沃德十佳奖项。

那么我们的国产汽车又将发动机做到了何种程度呢？

说到最好的国产发动机，大致可以概括为“两蓝一奇”。这具体代表着的就是：上汽的蓝芯系列发动机、长安的蓝鲸系列发动机和奇瑞发动机。

说起长安汽车，最出名的非它旗下的长安CS75PLUS莫属，这款汽车可以说是自一出生，就有着不少爱车人士的追捧，更是曾一度卖到了供不应求的局面！毫不夸张的说，它强大的心脏--蓝鲸1.5T发动机，是一个重要的大功臣，曾多次获得“中国心”奖项中十佳发动机的称号。

天生要强的奇瑞，是唯一一个不依靠国外合资来获得技术的自主车企。奇瑞近期推出的1.6TGDI发动机，能够做到在多项的性能指标上，完全不输于那些合资的产品，因此更是稳稳的站在了，自主车企发动机的金字塔塔尖上。

在别的国产品牌还在逆向仿制合资品牌发动机的时候，比如“吉利1.5L仿制日本丰田，比亚迪1.5L仿制日本三菱”，奇瑞的发动机却是永远都坚持正向开发的，其技术与实力都比较强。

其实吉利在吸收了三菱和大众发动机的精髓之后，也开始自主研发出了JLβ-4G14T、JL-4G15这两款不错的发动机，而且在经济性和动力调教两方面，都要远比其偷师的三菱和大众要好得多。

吉利在环保上也做得很好，它在国内的柴油机上，首次应用了智能单轴连续可变涡流控制阀，这样做减少了颗粒和CO的排放，同时降低了近百分之三的油耗，它也是国内首次采用高低压EGR模块的，进一步减少了颗粒物排放。

总结起来，小排量自然吸气发动机是日系好，增压发动机是德系比较好，而美系车的增压发动机马力大，当然油耗也高。

每个汽车品牌都是各有所长，也各有所短，到底哪款最好，就需要看消费者更侧重哪方面的需求了。