自主品牌的引擎水平才是中国汽车工业发展的真正水平，许多盲目乐观者仍将中国汽车行业的发展寄托在他国发动机水平的提高上，但这些人所忽视的事实之一是：生产发动机的是汽车制造商，发动机的产量决定了汽车的销售量。

当自主品牌不能担负民族工业发展的重担时，等于把中国汽车品牌的兴衰托付给别人，在这种情况下，如果原材料短缺或其他品牌停止供应，中国的汽车工业将再次回到当初的被动战斗，所以现在不是销量战，而是生死关头。

1.5T发动机作为目前民用汽车的环境排放引擎，是行业发展的重要组成部分，目前自主品牌的车型在中国市场迎来了世界领先品牌的挑战，克服了发动机技术发展的许多难点，在满足市场需求的同时必须降低成本控制，实现从无到有的转换。

值得庆幸的是，我们现在有了一些自主品牌，已经有了生产优秀引擎的实力，这也正是世界上最令人担心的地方，自主品牌的引擎实力是越野优秀对外来企业的依赖度也越来越小，在市场上交换利益，在空间上交换时间的这种状态也会更早结束，这也是将利益留在国内市场的最直接的方法。

在国内引擎的研究中，长安欧尚X7PLUS显示的实力最受关注，因为搭载了蓝鲸动力1.5T发动机，所以代表着这个领域的最高水平。

首先，其出现满足市场化需求，独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超纯燃烧系统，达到350bar超高压燃油喷射，在高压下，燃料被极为雾化，使燃油粒子直径仅为8微米，燃烧更充分平均耗油量降低10。

该发动机爆炸的最大输出功率为138kw，最大扭矩为300N，m，在大功率高扭矩的同时，达到降低油耗的目的，这是民用发动机发展的基本条件，在满足消费者对动力的要求的同时，也符合法规的要求，保证了可持续发展。

该蓝鲸的下一代NE1.5T高压直喷发动机采用双涡轮和F1赛车的双出口集成排气管，可节能减排和能源回收，使冷车时的冷却液温度急速上升运行时可以降低排气温度，使汽缸内的油气成为最佳混合比。

同时，双出口的设计减少了各汽缸之间的干扰，有利于燃烧，进入涡轮机的排气脉冲效果更强，发动机的动力性更好，响应更快。

目前，这种发动机已经广泛应用于长安汽车旗下的各种车型中，耗油量比6AT下降了5%。

这可以提高该车型的竞争力，在自主品牌保证价格优势的基础上，提供比豪华车型BMW X3等更充裕的乘车空间，既可以提供更强大的动力配置，也可以为民族工业的可持续发展考虑到自己买车时的性价比，我们也没有理由拒绝这样优秀的车型。

几十年前，德国和日本在百废俱兴的时代，举国上下，发展了丰田和奔驰，而中国的自主品牌发展到了最伟大的时代，具有对抗这些国际汽车巨头品牌的实力，蓬勃发展，日久天长。