现在汽车越来越普遍，大部分家庭都拥有了自己的汽车，但是有一部分的汽车都是很少开，偶尔开上几天，跑几百公里，然后放到家里停车场，一停就是一个月。

那么一个困扰车主们很久的问题出现了，都知道汽车需要定期保养，如果汽车1年跑了还不到5000公里，要不要送去保养？该如何保养？

下面就一起来看看吧。

公里数和时间，以先到的为准

买车的时候会给一本保养手册，如果你仔细读过的话，会发现关于保养的明确说明，基本上都是给了一个公里数和一个时间点，比如5000公里或6个月，重点是后面还有一个“以先到者为准”。

虽然每个车型保养的公里数和时间点不一样，但至少要保证1年保养一次，因为汽车上的一些零件和油液是有保质期的，就算汽车一直放着不开，它们也会发生变质、失效。比如：轮胎、电瓶、机油、防冻液、刹车油等。就算不换零件，也应该定期给汽车做个“体检”。

特别是还在质保期的车，一定严格按照保养手册规定的时间做，否则一旦汽车出现质量问题，4S店极有可能以没按时保养，拒绝理赔。那么应该怎么保养呢

保养一：定期检查刹车油，防止刹车失灵

稍微有点汽车知识的人都知道，刹车油具有吸湿性，哪怕汽车一公里都不开，它也会吸收空气中的水分，时间长了刹车油就变得更加稀释了，再加上刹车过程中一些杂质的进入，还可能造成刹车油变浑浊。

基本上在4万公里或者两年左右的时候，都会对刹车油的性质及液面高度进行检查，发现问题及时处理，刹车油失效可是会直接导致刹车失灵的哦！

保养二：注意电器元件、电控元件的老化

众所周知，手机都有个待机模式，但这个模式也是会亏电池的电。汽车电瓶也一样，汽车的电器元件、电控元件在车辆停放过程中还是会亏电，就算车辆长时间停放，电瓶也会自然老化。因此，时刻关注电瓶的状况，保养的时候给电瓶充个电，也不至于关键时刻打不着车。

与上述同理，爱车跑得少用得少，该老化的还是得老化，电器元件、电控元件也不例外，而且还会影响电瓶寿命，忽视这些的话哪天开不了空调或者车窗升降坏了就别提多闹心了。

保养三：

每次加油不要加太多，尤其是乙醇汽油，开得少相对来说燃油消耗量也比较少。

如果加的油比较多，放的时间又比较长，汽油还真有可能会发生变质的情况，汽油本身有一定的硫、氮类的杂质，由于氧化它就会产生胶质。胶质这个东西听起来好像没有什么概念，胶质放到车子里一用一烧，出来就是积碳，就会影响发动机的正常工作。

发动机对于汽车的重要性不言而喻，而机油对发动机来说又起着至关重要的作用，因此不管是大保养还是小保养，都会有更换机油机滤的项目。有人会问，我这车一年也没开几百公里，定期换机油是不是太浪费了？毕竟工时费+材料费也得好几百。

其实不然，机油也是有保质期的。按照行业的普遍认知：未开封的机油，保质期为4-5年，而开过封或正在使用中的汽油保质期仅为1年。而且只要机油接触空气，就会发生氧化，一旦润滑效果下降了，将直接对发动机造成损伤。

如果平时开车少，又不想半年就换次机油，建议买桶全合成机油加上，尤其是对于带有涡轮增压的车型。全合成机油在抗氧化能力、油膜的稳定性、润滑性等方面均优于矿物油和半合成机油。

保养四、定期清理出身表面的污渍，保养汽车外观

每个车主都希望自己的爱车天天都跟新车一样，没有任何污渍、光亮如新。但是在日常用车过程中，车子肯定免不了脏。

如果只是泥巴尘土，那还比较好处理，洗个车基本就能轻松搞定，对车漆也没有太大的影响。

但现在的用车环境十分复杂，各种情况防不胜防。小广告和年检标残留的不干胶，停车时候落的满车都是的柏油树胶，甚至不小心被甩上沥青、喷上星星点点的油漆……

如果是这些污渍，就算是马上洗车都洗不掉！

用硬物去刮？清除不彻底不说，处理不当，反而还会对表面造成划痕！

网上流传，风油精和酒精管用，但小九试过，言过其实。一是需要很大量才能显现有限的效果，二是如果遇到风化已久的粘胶，效果会非常差……

怎么破？

爱车人为了解决车皮的胶渍问题，保持爱车的整洁赶紧，都会选择购买经济实惠还好用的【不干胶清洁剂】。

这种环保除胶剂采用环保绿色配方，含有溶解因子，能快速溶解粘贴物资，有效去除多种胶渍。

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使用方法非常简单，女生也能轻松操作！

只需在黏胶表达喷一喷，然后等待几分钟，等黏胶充分溶解后，用小铲子轻轻铲掉，最后再用毛巾擦净即可。