基础油、添加剂等原材料价格上涨
2016年整个下半年，国内基础油市场由于需求不振，市场价位整体趋于弱势盘整阶段;但年底原油市场利好频出，先是在先是11月底，石油输出国组织(OPEC)达成8年来首个减产协议，市场情绪大受鼓舞，油价收盘暴涨近9%。就在市场即将将此利好将消化完毕之时，又一利好重磅来袭，石油输出国组织(OPEC)与非OPEC产油国12月10日在维也纳达成了2001年以来的首个联合减产协议，并创下了非OPEC产油国有史以来的最大减产力度，国际原油价格连续大幅上涨，基础油迎来涨势，主流价格推涨10-20%，个别型号涨幅达23%。润滑油企业生产成本在一个月左右的时间增加了1000元/吨左右，这也成为众多润滑油品牌价格上涨的主要原因。
另一方面，作为润滑油不可或缺的另一部分，添加剂价格也呈现上涨态势。自2016年三季度起，受汇兑因素影响，添加剂原料进口价格上涨。同时受政策因素影响，大部分工厂限产或停产，市场供给下降，成本上升。
润滑油包装材料价格飞涨
自2016年11月以来，伴随着国际原油价格的上涨，焦煤涨价200%;PVC涨价60%;玻璃涨价40%;塑料涨价30%;铝材涨价30%;钢铁涨价30%;不锈钢也爆涨40%!在这其中，以塑料、钢材、纸张为主的原材料与润滑油企业生产供应链关系密切。这些原材料每上涨一分，都会对润滑油生产形成显著压力，进而影响市场经营。
目前生产塑料制品的主要原料聚乙烯是石油衍生物，而由于近期原油价格上涨，聚乙烯等原材料价格涨幅已达到近4成，塑桶小包装价格上涨15%,塑桶中桶价格上涨20%，制作成本的上升成为价格上涨的主因。
物流运输成本上扬
自2016年9月21日以来，国家多部委联合出台的"超限运输车辆行驶公路管理规定"直接导致运费单价上调33.6%，加之相应增加的税金，实际运费涨幅在35%以上。随后出台的针对危险化学品运输车辆违法超限超载的规定，更一步加剧了运力的紧张和运费价格的上扬。近期更由于治理雾霾等环保压力，对大货车的限行日趋严格，运力持续紧张，价格持续上涨。
综合来看，随着润滑油原料、包装以及物流成本等几大因素均出现上涨态势，成品润滑油涨价事出必然。2017年对于润滑油从业者来说是非常关键的一年，不断提升品牌价值，提高产品品质，仍是民营润滑油企业在这股涨价潮中突围的关键。
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