1、退市了的车，原厂配件稀少，副厂件也很难找到合适的。
2、美规车等非供应中国市场的车。这些车虽然也是通过正常途径进入中国市场，还受到一部分车友追捧，但配件只能想办法从国外市场上找，麻烦不小，因此也造成了配件等待的问题。
3、保有量较少的车。这类车辆在汽车投诉网上所占比例最大，但因个别4S店重销售轻售后，效率过低，导致配件等待时间过长。
4、最后是临近边缘的车型，由于各方面的因素导致使得企业运作并不完善，进而配件就更难求得了。
在近日投诉网接到一个投诉，受害人王先生的猎豹CS10汽车遇到了刹车抖动问题，其车型是2016款2.0T手动新锐型，购车日期为2016年12月1日，汽车到9月20日为止已经行驶了19500公里，目前还属于质保范围内。
在今年8月份发现刹车时方向盘抖动，并带有异响，并在8月24日到4S店进行检查。在汽车检查后王先生被告知需要更换刹车盘，但由于是周末库管不上班，需要回家等候。
这么一等就是将近一个月后，9月20日，王先生无奈之下到汽车投诉网发起了投诉，投诉专员也马上将王先生的情况反馈给猎豹汽车的厂商公关。在一个月后10月21日，投诉专员联系到王先生了解最新情况，但得知王先生的汽车还在等候当中，4S店仍然还是在缺货当中，投诉专员也再次反馈情况给猎豹汽车的厂商公关。
在一周后，即10月28日，投诉网专员再次联系到车主，车主告知专员已经有4S店的工作人员联系他，刹车盘已经到货，在近几天内可以到店进行更换。
最终在11月1日，投诉网最后一次联系车主得知，汽车已经到店更换了有问题的刹车盘，车辆刹车暂时没有问题，还有待观察。在整个事件中，车主王先生在等待刹车盘到货用了2个多月的时间，在汽车投诉网投诉用了一个半月解决问题。
最后：猎豹CS10显然是属于保有量少的车型，猎豹汽车也属于小众品牌，但是这并不是配件等待时间这么长的理由。作为小众品牌，在服务上更加需要出众，万幸在这案例中猎豹汽车4S店的解决问题的态度良好，刹车盘缺货也实属无奈。在投诉网的协助下，车主王先生的问题也得到了满意的解决，投诉网也希望每个投诉厂商与车主都可以完美地解决问题。
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