年年打假年年有，今年打假力更强作为一名采购人员，要能区分原厂配件和非原厂配件的差异，同样更应该知道非原厂配件给客户带来的影响和危害，培训销售人员，引导客户尽可能使用原厂配件。
1、 内外饰件
很多人觉得，内外饰件真的假的无所谓，只要能用，坏了也没什么大事。
内外饰件真的假的无所谓，真的是这样吗真的是这样吗？
危害行车安全：
塑料件中的一部分是会危害行车安全的，例如车前部的保险杠或驾驶室内的遮阳板产品，由于产品用料差（非原厂件大都是大量添加回料），强度不足，且容易老化，长期的颠簸，很容易导致产品脱落；
塑料件脱落，很容易造成交通事故车辆高速行驶，保险杠或者遮阳板突然掉落，对驾驶员来说，是致命的。
危害人身安全：
塑料产品中大量添加的回料，不符合标准的座椅泡棉和面料，含有的有害物质，远远超过国家规定标准，特别是在密闭的驾驶室空间，夏天炎热的高温，会大量释放有害气体，对驾驶员及乘客，造成隐形的巨大伤害，特别是商用车驾驶员，长途开车，甚至生活都在驾驶室内，包括自己的家人。这种伤害是隐形的，长期的，且危害巨大的。
2、 动力底盘件
这部分产品是与行车安全紧密相关的，非原厂件都有哪些危害呢？
钢板类产品，厚度低于原厂配件，强度不足，容易变形和断裂；
铸造类产品，气孔砂眼的问题，肉眼根本无法判别，极端路况很容易断裂，特别是商用车，载货以及恶劣路况，更容易出问题。
底盘件在长时间恶劣工况下，容易出问题机加类产品，产品精度与原厂配件相差甚远，有害摩擦带来的油耗增加、快速损坏、异响、事故等问题频发。
3、 电器件
起火以及功能失效是非原厂件常见的问题。
为了降低成本，降低线束线径，采用劣势接插件，是主要的手段，且线束防护不到位。
减少线束线径，直接导致线束发热，如果天气炎热，很容易发生起火，该问题是致命的。
劣质的电器件，更容易导致起火劣质接插件，导致断路和短路问题频发，断路导致的功能失效，会导致行车安全，而短路同样容易引起起火。
防护不到位，主要指线束上缠绕的防护胶带，这些材料会在线束与其它产品之间建立防护，防止由于摩擦导致的线束断路和短路，避免功能失效和发生起火。
4、 钣金焊接件
钣金焊接件，非原厂产品，为了降低成本，钢板的厚度大都偏低；焊接过程中产生的虚焊、漏焊的问题，同样会产生大量的质量问题；外观喷漆防腐，工艺要求与原厂件更是相差甚远，掉漆、色差、生锈等问题，时间一长，都会暴露。
5、 紧固件
不要小看小小的螺丝钉，是它们把产品连接到一起，劣质的紧固件，材质、性能等级、防腐要求根本达不到要求，且螺栓的紧固根本没有力矩的概念，认为打紧就行，但是，打的太紧，破坏了螺栓的螺纹和表面防腐，更容易断裂。
螺栓的断裂是致命的，直接威胁车辆行车安全。
很多人说，存在即合理。非原厂配件，在汽车配件行业占有一席之地，且有一定的客户群体，说明这里面有深层次的原因没有解决。
资深采购专家说：根本的问题是，原厂对原厂配件渠道的垄断和价格管控，导致终端价格虚高，给非原厂配件留下了巨大的利润和生存空间，要想根除，必须从源头解决。
要想根除，必须从源头解决。非原厂配件的存在，不但给消费者带来了极大的安全隐患，同时也给原厂厂家带来了不良的市场口碑，因为非原厂配件出现的质量问题，最终大家看到的是对整车的抱怨，最终受伤的还是汽车生产厂家。
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